Mit Sicherheit über die Weltmeere

Schiffsmotoren sind wahre Giganten. Nicht selten haben sie die Ausmaße mehrerer Einfamilienhäuser; in Container- und Frachtschiffen kommen Dieselaggregate mit bis zu 20 Zylindern und einer Leistung von 100 Megawatt – das sind fast 136.000 PS – zum Einsatz. Solche Motoren können nicht, wie das bei Autos oder LKW üblich ist, mit einem elektrischen Anlasser gestartet werden. Viel zu groß sind die Kräfte, die notwendig sind, um die riesigen Kolben auf die erforderliche Startdrehzahl zu beschleunigen.

Vielmehr kommt Druckluft zum Einsatz, die entweder die Kurbelwelle oder die einzelnen Kolben mit einem Druck von 30 Bar in Bewegung setzt. Diese Druckluft wird in sogenannten Anlasskompressoren erzeugt, die speziell auf die besonderen Anforderungen in der Seefahrt ausgelegt sind. Hierbei geht es nicht nur um schwierige Rahmenbedingungen wie hohe Luftfeuchtigkeit oder Umgebungstemperaturen von 55 Grad, sondern in allererster Linie um Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit: Ein Schiff ohne Antrieb ist manövrierunfähig und den Unbilden auf hoher See schutzlos ausgeliefert. Im schlimmsten Fall kann es sich querlegen und kentern. Umso wichtiger ist es, einen eventuell ausgefallenen Schiffsdiesel schnell und zuverlässig wieder zum Laufen zu bringen.

Seit den 1970er-Jahren liefert Wieland GEWA-H-Kühler für Kompressoren, die täglich zuverlässig hunderte von Schiffsmotoren auf den Weltmeeren anlassen. Die Kühler sind nicht nur robust, sondern auch hochwirksam beim Abkühlen der durch die starke Kompression erhitzten Luft. Zudem sind sie wartungsarm und bei Bedarf lassen sie sich einfach austauschen.

Bei manchen Ausführungen der Anlasskompressoren ist die markante, typische Optik der Kühler mittlerweile zum Designmerkmal geworden – und zum Synonym für Qualität, sorgen sie doch für einen unter allen denkbaren Umständen einwandfreien, zuverlässigen Betrieb.

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GEWA-H Kühler